커뮤니티 제작 콘텐츠
이 글에는 Pimax 커뮤니티 회원들이 제공한 인사이트가 포함되어 있습니다. 커뮤니티 기여자는 독립 제작자, VR 게이머, 플라이트 시머, 시뮬레이션 레이서 및 애호가로, 다른 사람들이 현명한 결정을 내릴 수 있도록 실제 사용 경험을 공유합니다.
기여자: Alan Strovich, Simracing Nation 관리자
simracingnation.com의 열정적인 커뮤니티 운영자이자 시뮬레이션 레이싱과 모터스포츠를 다루는 Grid-Geeks.com의 열성적인 필자로서, 저는 8개월이 조금 넘는 기간 동안 Pimax와 함께하며 제품군을 직접 경험하고 많은 인사이트를 얻을 수 있었습니다.
멀미와 작별하세요
수년 동안 시뮬레이션 레이서들은 가상 현실과 불편한 관계에 갇혀 있었습니다. 몰입감을 위해 해상도를 희생하거나 “안녕하세요, 스크린 도어 효과입니다”, 낮은 프레임 레이트로 멀미를 유발하는 헤드셋을 위해 통장을 희생해야 했죠. 하지만 이제 포비티드 렌더링과 시선 추적 기술이 “하이엔드”의 문제를 해결한 시점에 이르렀습니다.
바로… Pimax Crystal Super입니다. 자신의 현실 인식까지 의심하게 만드는, 게임의 판도를 바꾸는 하드웨어죠.
약 1,800달러에 달하는 제품인 만큼 충동구매할 물건은 아닙니다. 투자에 가깝죠. 하지만 iRacing에서 혹독하게 테스트한 결과, 결론은 분명했습니다. 우리가 기다려 온 패러다임 전환이 바로 이것입니다. 비결은 무엇일까요?
단순히 해상도가 아니라 렌즈 소재입니다.
경쟁 제품들이 빛을 번지게 하는 플라스틱 렌즈를 사용하는 동안(네, 지금 사용 중인 제품도 실제로 플라스틱으로 만들어졌습니다), Pimax는 경쟁의 판도를 뒤집고 유리 비구면 렌즈를 사용합니다. 그 결과는 가장자리부터 가장자리까지 이어지는, 솔직히 놀라운 선명도입니다. 렌즈는 99%의 광 투과율을 제공해 뛰어난 VR 시각 품질을 구현하며, 왜곡을 줄이고 눈부심, 헤일로 및 갓 레이를 최소화합니다. 그뿐만 아니라 긁힘에 강하고 내구성이 뛰어나 선명하고 몰입감 있는 경험을 제공합니다. 실제로 트랙만 보는 것이 아니라, 눈을 찡그리지 않고도 대시보드의 타이어 공기압 글꼴까지 읽을 수 있습니다.
실제 환경에서의 검증
사양은 훌륭합니다. 하지만 턴 1에 세 대가 나란히 진입하는 순간 실제 느낌은 어떨까요?
● “스위트 스폿”이 매우 넓습니다: 시각적 선명도는 중앙에만 국한되지 않고 화면 전체에 걸쳐 있습니다. 72Hz로 설정하면 부드러움과 성능 여유 사이에서 완벽한 균형을 제공합니다.
● 편안함에 대한 의외의 발견: 거대해 보이는 외관과 달리 무게 배분은 훌륭합니다. 한 시간 동안 레이싱을 집중해서 즐긴 뒤에도 냉각 기능이 제 역할을 해 땀으로 축축해진 페이스 패드나 김 서림이 없었습니다. 게다가 안경을 쓰는 사용자도 편안함 패드를 업그레이드하면 큰 안경을 내부에 편하게 착용할 수 있습니다.
● 트래킹의 특징: 기본 상태에서는 거대한 모니터 앞에 앉아 있을 때 인사이드 아웃 트래킹에 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다(화면 반사를 기준점으로 사용하기 때문입니다). 따라서 모니터를 끄거나 앞에서 움직이는 물체를 치우고 싶지 않다면, 시뮬레이터 장비의 위치에 따라 해결책은 옵션으로 제공되는 Lighthouse 페이스플레이트입니다. 이를 사용하면 트래킹이 “상당히 훌륭한 수준”에서 1mm 이하의 정밀도로 향상됩니다. 모션 장비에서는 타협할 수 없는 수준이죠.
● 오디오 및 패스스루: 기본 오디오는 평범한 수준이지만, DMAS 헤드폰으로 업그레이드하면 최상급 경험을 누릴 수 있습니다. 물론 오디오 애호가라면 G2나 Index가 여전히 약간 앞선다고 주장할 수도 있지만, 이제 그런 헤드셋은 과거의 제품입니다. 앞으로 기대할 수 있는 유일한 부분이자 현재 Crystal Super에서 제공되지 않는 기능은 흑백 패스스루와 작별하는 것입니다. 2026년에는 컬러를 기대했지만, 페라리를 컵홀더 때문에 사는 것은 아니니까요.
최종 평가
Pimax는 영화 각본에나 나올 법한 구원 서사를 완성했습니다. “사양은 훌륭하지만 실행이 엉망”이던 단계를 지나, 진심으로 커뮤니티의 목소리에 귀 기울이고 있습니다.
iRacing에서 최고의 시각적 충실도를 추구한다면, Crystal Super는 단순한 업그레이드가 아니라 최종 목적지입니다. 모듈형 광학 엔진 덕분에 일회용 기기를 사는 것이 아니라 플랫폼을 구매하는 셈입니다. 진지하게 레이싱을 즐기는 사용자라면 가격도 훨씬 쉽게 받아들일 수 있을 것입니다.
Pimax Crystal Light 또는 Crystal Super 구매하기
댓글 1개
that would be a big no, bsb2 would have to be so much s.aller and comfortable at only 107g and also with eye tracking. pimax still make big brisk s#!t houses lol