Pimax Crystal Super 超寬螢幕與 Micro-OLED 在 DCS 空戰及臉部介面視野測試比較

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Pimax Crystal Super Ultrawide vs Micro-OLED for DCS Dogfighting + Facial Interface FOV Test

社群創作內容

本文包含 見解 由Pimax社群成員貢獻。 社群貢獻者是獨立創作者, VR 玩家、飛行模擬愛好者、賽車模擬者和熱衷者,他們分享真實經驗以幫助他人做出明智決策。

貢獻者: Kane 142中隊Pimax Discord社群的重要成員。


來自4YA Project Overlord伺服器的戰鬥飛行印象

我們正經歷虛擬現實和飛行模擬的黃金時代——這是我在90年代和2000年代初成長時,玩任何能找到的飛行模擬器時夢想的事。如今,VR徹底改變了我們許多人體驗戰鬥飛行模擬的方式。

深度感知和自然頭部運動讓飛行員能以平面螢幕無法實現的方式視覺追蹤天空中的飛機。這使得VR獨具挑戰性,同時也非常適合空戰——尤其是二戰空戰,這條規則依然適用: 「失去視線,失去戰鬥。」

大多數晚上我都在 4YA Project Overlord 二戰伺服器,在這裡交戰頻繁,保持與對手的視覺接觸至關重要。基於這種環境,我從戰鬥角度評估我的VR硬體——即當你扭動軀幹、檢查六點方位、追蹤飛機並體驗整體沉浸感時,頭戴裝置的表現如何。

過去幾個月我一直使用 Pimax Crystal Super,經常在兩者之間切換 超寬光學引擎微型OLED光學引擎。經過多小時的真實戰鬥飛行後,一些有趣的差異開始浮現。

這並非傳統的硬體評測。這只是我在網上PvP任務中使用這兩個模組的體驗反思。

我的DCS二戰動態裝置 

我的設備是多年來專門為沉浸式二戰戰鬥飛行打造的。

我的裝置核心是一個 DOF Reality H3 動態平台,在機動過程中提供飛機運動提示。我也使用 拉緊安全帶,幫助模擬G力並在激烈的空戰中讓我牢牢坐在座位上。控制輸入來自一個 FFBeast 操縱桿和方向舵踏板,而駕駛艙佈局使我的身體相較於典型桌面設置保持相對固定。

由於我的身體位置受限,VR 中的頭部移動也更有限。這使得幾個頭戴裝置特性特別重要:舒適度、重量、追蹤穩定性,最重要的是識別目標時的視覺清晰度。

在二戰空戰中,保持視覺追蹤至關重要。如果敵機即使短暫地消失在駕駛艙框架或地面雜物後,戰鬥可能瞬間失敗。

UltrawideMicro-OLED 光學引擎

對我來說,這些 Crystal Super 光學引擎優先考慮 VR 體驗的不同面向。

這款 Ultrawide 模組 專注於通過減少雙眼重疊來最大化視野。這創造了令人印象深刻的周邊沉浸感和更寬廣的駕駛艙視窗。

這款 Micro-OLED 模組這樣的寬視野頭戴裝置,另一方面,憑藉 OLED 顯示技術,專注於清晰度、對比度和令人印象深刻的色彩。

來自像 Pimax 8KX原版 Crystal 配備寬鏡片,我最初以為在戰鬥飛行中,Ultrawide 模組會是我唯一的選擇。然而,經過多次真實多人對戰測試後,結果變得更為複雜。

臉部介面比我預期的重要

在測試不同臉部介面時,我發現它們能顯著影響我的視野和舒適度。

使用Ultrawide 模組時,更薄的臉墊讓我的眼睛更靠近鏡片,增加了可見視野。經過多次嘗試不同選項後, Studioform Tribute 臉墊 在我的設置和臉型中產生了最佳效果,讓我能夠達到大約 125° 水平視野角.

Micro-OLED 模組的行為不同,因為鏡頭外殼阻止我的眼睛靠得太近鏡頭。使用標準絲綢面墊,我測量到大約 100° 水平視野,我發現它與 OLED 模組一起提供了最佳的整體舒適度。

理論上看起來差異很大,但實際上——尤其是在戰鬥飛行中——差距感覺比預期小。

戰鬥表現:令人驚訝的結果

 

在使用 Micro-OLED 模組飛行之前,我以為視野縮小會限制我的戰鬥效能——讓我更難檢查後方、降低速度感知,並可能錯過出現在周邊視野的飛機。

相反,情況往往是相反的。

OLED 顯示器的對比度和清晰度提升,使飛機在天空和地面地形中更加突出。對抗地面雜亂背景追蹤目標——DCS 中最困難的視覺挑戰之一——變得明顯容易許多。

雖然超廣角模組提供更多的周邊視野和更強烈的速度感,但大部分額外空間被駕駛艙框架、結構或周邊模糊佔據,這在二戰飛機的戰鬥中並不特別有用。

實際上,Micro-OLED 讓我能更好地利用已有的視野。

理解二戰飛機的視野

在比較兩個模組時 P-51 駕駛艙,一件有趣的事情變得清晰了。

超廣角模組額外視野的很大一部分實際上被駕駛艙框架遮擋。在許多二戰飛機中,駕駛艙罩結構限制了直視前方時真正可用的周邊視野。

因此,兩個模組之間的實際差異比純粹的視野數字所顯示的要小。

現代噴射機配備泡泡罩可能更適合使用超廣角模組,但在二戰駕駛艙中,Micro-OLED 的清晰度優勢往往更有價值。

舒適度、重量與追蹤

模組之間另一個明顯的差異是重量。Micro-OLED 光學引擎較輕,當我快速轉頭追蹤目標並檢查後方時,這點非常明顯。

追蹤性能也非常出色。Crystal Super 的內向外追蹤 SLAM 追蹤 在我的設置中,Crystal Super 表現穩定,即使在 DOF Reality 機架上運行動作補償時也是如此。我之前使用過早期頭戴裝置的 lighthouse 追蹤,但實際上我並不覺得缺少它。

兩款模組都很舒適,但在長時間多小時的空戰中,較輕的 OLED 模組通常更具優勢。

最後心得

Crystal Super 提供的兩種光學引擎都很優秀,但各自強調不同的優勢。

這款 Ultrawide 模組 非常適合想要最大沉浸感和最寬廣周邊視野的飛行員。

這款 Micro-OLED 模組則在清晰度、對比度和目標可見性方面表現出色。

就我特定的使用情況而言—— 二戰 PvP 戰鬥飛行 - 我經常回到 Micro-OLED 模組儘管視野較小,提升的視覺清晰度讓我更容易保持對敵機的視覺接觸,這對我在空戰中確實有很大幫助。而且色彩表現非常出色! 

優先考慮視覺沉浸感的飛行員可能會偏好 Ultrawide——例如在飛行民用飛行模擬器時——但對於我競技性的戰鬥飛行來說,Micro-OLED 模組的清晰度證明是決定性的優勢,同時透過更清晰的戰鬥控制提升沉浸感。 

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在此觀看完整影片比較:
Crystal Super UltrawideMicro-OLED 在 DCS WWII PvP 空戰中的比較

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