Crystal Super — ประสบการณ์ที่คมชัดที่สุดของผมใน DCS VR

• Pimax กรุณาจัดส่งชุดประมวลผลภาพ Micro-OLED ให้ผมเพื่อทดสอบกับ Crystal Super ของผมเอง
• Pimax ไม่ได้ขออะไรจากผมนอกจากให้เผยแพร่รีวิว
• Pimax ไม่ได้ขอให้ผมแก้ไขหรือตรวจดูผลลัพธ์และความคิดเห็นของผมล่วงหน้า
• Pimax ไม่ได้แนะนำจุดเน้นหรือผลลัพธ์ใด ๆ ให้ผมนำไปใส่ในบทความ

สรุปสั้น ๆ

• หากคุณใช้งาน Crystal Super อยู่แล้วและกำลังมองหาขั้นต่อไปในการมองเห็นเป้าหมายใน DCS รุ่นนี้คือการอัปเกรดที่โดดเด่น
• หากคุณกำลังจะตัดสินใจซื้อเฮดเซ็ตใหม่และความคมชัดคือสิ่งสำคัญสูงสุดของคุณ รุ่นนี้คือคำตอบ
• และหากการบินยามค่ำคืนที่มองเห็นได้ชัด รวมถึงการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ นี่คือตัวเลือกที่เหมาะสม

แนวทางของผม

ติดตั้ง

• ตามปกติ ผมถอนการติดตั้งซอฟต์แวร์ Pimax และ Tobii ทั้งหมดก่อนเริ่มใช้งานเฮดเซ็ตรุ่นใหม่ รวมถึงค้นหาไฟล์ตกค้างใน App Data และอื่น ๆ เพื่อเริ่มต้นจากการติดตั้งที่สะอาด
• ไม่มีปัญหาใด ๆ เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง
• สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือโมดูลใหม่นี้มีน้ำหนักเบามาก เบาอย่างเหลือเชื่อ

การตั้งค่าเบื้องต้นและการดูครั้งแรก

• ซอฟต์แวร์ PiPlay ตรวจพบเฮดเซ็ตและระบุอุปกรณ์ได้อย่างถูกต้องทันที
• คงความสว่างไว้ที่ 100%
• ฉันปรับ IPD ด้วยตนเองตามปกติ

• การหาจุดคมชัดที่พอดีทำได้ง่ายกว่าที่คาด — ไม่ใช่การจัดแนวอย่างแม่นยำแบบที่โมดูล QLED อาจต้องการ
• การสลับระหว่างความละเอียดสูงกับปานกลาง ความละเอียดสูงทำงานได้ดี โดยเฮดเซ็ตล็อกไว้ที่ 72fps ส่วนความละเอียดปานกลาง ฉันทำได้ถึง 90fps และแกว่งเล็กน้อย
• Mura เหรอ? แทบไม่มีให้สังเกตเลย จุดที่มักพบตามปกติก็หายไป หรือไม่ก็จางจนต้องตั้งใจค้นหาจึงจะเห็น

มุมมองแรก

• ภาพที่เห็น — โอ้โห! สีสันลุ่มลึกและไม่ซีดจาง โดดเด่นขึ้นมาทันทีในมุมมองของคุณ คอนทราสต์ชัดเจน ไม่มีแสงฟุ้ง ฉันไม่เคยเห็นสิ่งนี้ในเฮดเซ็ต VR มาก่อน
• คุณจะสังเกตได้ว่าภาพมืดลง จึงต้องปรับแกมมาเล็กน้อย
• แสงในห้องนักบินตอนกลางคืนให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติ พูดตามตรง ดีกว่าจอแบนเสียอีก แสงพื้นดินและเอฟเฟกต์ต่าง ๆ ที่ระดับความสูงต่ำและความเร็วสูง นี่คือประสบการณ์รูปแบบใหม่
• อัตรารีเฟรชของหน้าจอและภาพตกค้างที่ลดลงดีขึ้นมาก อาการภาพซ้อนนอกหน้าต่างลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• เครื่องบินชั้นนำที่มีห้องนักบินยอดเยี่ยมปรากฏออกมาอย่างเต็มความงาม ทั้งหนังของ F-4 ร่องรอยการใช้งาน สกรู คราบจาระบี สี และรายละเอียดอื่น ๆ ที่นึกออก ทุกอย่างคุ้มค่ามากเมื่อได้เห็นตรงนั้น พื้นผิวที่รู้สึกได้ราวกับสัมผัสจริง
• พื้นผิวที่คุณแทบจะได้กลิ่น หากเคยอยู่ในห้องนักบินแบบนี้มาก่อนในชีวิต
• แผนที่ซีเรียและอัฟกานิสถานโดดเด่นขึ้นมาจริง ๆ ทั้งในเงาและนอกเงา ภูเขาในอัฟกานิสถานดูคมชัดทั้งพื้นผิวและสี คอนทราสต์สร้างความแตกต่างได้อย่างมากเมื่อจับคู่กับสีที่อิ่มตัว
• แผนที่ Caucasus ทำให้คุณนึกขึ้นมาได้อีกครั้งว่ามันถึงเวลาต้องอัปเดตแล้ว แต่ถึงอย่างนั้นก็ดูดีกว่าเดิม
• ผืนน้ำด้านหลัง Super Carrier ทั้งในตอนกลางวัน และโดยเฉพาะตอนกลางคืน… เอาละ ตอนนี้คงไม่มีข้ออ้างอีกแล้วว่าจะหาเรือบรรทุกเครื่องบินตอนกลางคืนไม่เจอ

สิ่งที่ Micro-OLED มอบให้

• สีดำก็คือสีดำ — ไม่ใช่สีดำแบบจำลองจากแสงด้านหลัง ไม่มีเงาสีเทาจาง ๆ อยู่หลังห้องนักบินในตอนกลางคืน และไม่มีแสงเรืองไหลเข้าไปใน HUD ตอนที่ควรจะมืดสนิท ใน DCS เรื่องนี้สำคัญกว่าที่คุณคิด ตอนขับ Viper ในเวลากลางคืน DDI และ HUD อ่านได้ชัดเจนบนพื้นหลังที่มืดสนิทจริง ๆ ส่วน Tomcat มาตรวัดในห้องนักบินที่เมื่อก่อนต้องโน้มตัวเข้าไปดู ตอนนี้มองแวบเดียวก็อ่านได้แล้ว ห้องนักบินของ P-51 และ F-4 ซึ่งมีรายละเอียดมากอยู่แล้ว ดูเป็นอย่างที่ควรจะเป็น
• เลนส์แพนเค้กแบบมุมมองเว้าเองก็มีส่วนสำคัญเช่นกัน ความคมชัดคงอยู่ทั่วพื้นที่ส่วนใหญ่ของมุมมอง ไม่ใช่แค่ตรงกลางพอดี คุณจึงกวาดสายตามองไปทั่วห้องนักบินได้อย่างเป็นธรรมชาติ โดยขอบภาพไม่เบลอ ซึ่งช่วยลดความล้าในการใช้งานนาน ๆ และทำให้รูปแบบการกวาดสายตายังคงเป็นธรรมชาติแทนที่จะดูฝืน
• ที่ 53 PPD เป้าหมายระยะไกลมีความนิ่งและมองตามได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับ QLED 50 PPD รุ่นมาตรฐาน ตัวเลขไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด แต่การผสานกันของอัตราการเติมพิกเซลที่สูงขึ้นกับคอนทราสต์ที่แท้จริง ทำให้จุดในระยะไกลแสดงผลได้ดีขึ้น — มี aliasing และอาการสั่นไหวน้อยลง
• คุณแยกแยะรูปร่างในระยะไกลได้ดีขึ้น โดยเฉพาะเป้าหมายภาคพื้นดินขณะลดระดับเข้าทิ้งระเบิดหรือบินกราดยิง ผมไม่ได้บอกว่าจะเห็นจุดต่าง ๆ ได้เร็วขึ้น เพียงแต่รูปร่างที่ค่อย ๆ ชัดขึ้นมีอาการ aliasing น้อยลงในระยะที่ไกลกว่า เมื่อเทียบกับตอนที่รูปร่างเหล่านั้นเริ่มเห็นเป็นรูปทรงชัดเจน

ประสิทธิภาพ — ดีกว่าที่คาดไว้

• Micro-OLED ทำให้ผมประหลาดใจ แม้จะมีความละเอียดสูง แต่ก็มีประสิทธิภาพดีกว่าชุด QLED 50 PPD รุ่นมาตรฐาน ข้อมูลและผลทดสอบที่ Pimax เผยแพร่ตรงกับประสบการณ์ของผมแทบทั้งหมด
• GPU ไม่ได้ทำงานหนักอย่างที่คาดไว้ — ออปติกใสสะอาดกว่า และสิ่งนี้สะท้อนออกมาในเฟรมเรตของคุณ ตัวเลข DCS ที่ Pimax ทดสอบเองแสดงให้เห็นว่า Micro-OLED ทำเฟรมเรตได้คงที่ที่ 90 FPS ขณะที่ 50 PPD รุ่นมาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 70 FPS ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน — ซึ่งตรงกับที่ผมพบ
• ในทางปฏิบัติ การใช้ DLSS โหมด Quality ทำได้ โดย Ultrawide ต้องลดลงเป็น Balanced เพื่อรักษาเฟรมเรต ความแตกต่างของคุณภาพภาพนี้มีนัยสำคัญ ไม่ใช่แค่ตัวเลขบนสเปกชีต
• นี่ก็ยังเป็นเฮดเซ็ตที่ต้องการพลังประมวลผลสูง RTX 4090 คือขั้นต่ำที่ใช้งานได้จริง ตามปกติแล้วผมใช้ Quad Views ของ mbucchia และตั้งค่าพื้นที่ foveation เป็น 150% ด้านใน และ 5% ถึง 20% ด้านนอก ทำให้เล่นด้วยการตั้งค่าภาพระดับสูงใน DCS ได้อย่างลื่นไหล ไม่ใช่อุปกรณ์ที่เสียบแล้วใช้ได้ทันที การปรับจูนให้ลงตัวต้องใช้เวลา แต่เมื่อทำได้แล้วก็จะคงที่ และไม่ต้องคิดจะใช้ GPU ของ AMD ขับมันเลย

สิ่งที่ควรรู้

• Micro-OLED มืดกว่าชุด QLED เล็กน้อย ในวันที่แดดจ้าบริเวณอ่าวเปอร์เซีย แผง QLED ให้ความเข้มของแสงที่สมจริงกว่าเล็กน้อย ไม่ถึงกับเป็นปัญหาใหญ่ แต่สังเกตได้หากคุณเปลี่ยนมาจากจอที่สว่างกว่า ผมปรับค่าแกมมาใน DCS จาก 1.6 เป็น 2.2 เพื่อให้ภาพใกล้เคียงกับระดับที่ควรจะเป็น
• ใน Pi-Play ตอนนี้ผมตั้งความสว่างไว้เต็มที่แล้ว จากเดิมที่ลดลงเหลือ 95%-98% เมื่อใช้ Super รุ่นมาตรฐาน
• การติดตามตำแหน่งของเฮดเซ็ตมีจุดแปลกอยู่ — ถอดออกแล้วสวมกลับเข้าไปใหม่ มันมักสูญเสียตำแหน่งในห้องไป รอสองสามวินาทีแล้วปรับเทียบใหม่อย่างรวดเร็วก็แก้ได้ แต่พูดตามตรงว่าไม่จำเป็นเลย เรื่องนี้แก้ไขได้ด้วยเฟิร์มแวร์ (Pimax???) ส่วนการติดตามตำแหน่งในด้านอื่น ๆ ผมไม่มีปัญหา

Micro-OLED เทียบกับ Ultrawide — รุ่นไหน และเพราะอะไร?

• ผมบินด้วย Micro-OLED มาสองสามสัปดาห์แล้ว ส่วน Ultrawide ก็ถูกหยิบยกมาพูดถึงอยู่เรื่อย ๆ — มาทบทวนกัน สองรุ่นนี้ไม่ได้แข่งขันกัน — แต่ละรุ่นแก้ปัญหาคนละแบบ รุ่นไหนเหมาะกับคุณขึ้นอยู่กับรูปแบบการบินของคุณ
• มุมมอง 140° ของ Ultrawide ฟังดูยอดเยี่ยมเมื่อดูจากสเปก มีท้องฟ้ามากขึ้น การรับรู้สิ่งรอบข้างมากขึ้น และความรู้สึกว่า “ฉันอยู่ในเครื่องบินขับไล่จริง ๆ” มากขึ้น และมันก็ให้สิ่งเหล่านั้นจริง — จนถึงจุดหนึ่ง ปัญหาใน DCS คือมุมมองที่เพิ่มขึ้นจำนวนมากถูกห้องนักบินบดบัง รายงานจากนักรีวิวหลายคนพูดถึงเรื่องนี้ และผมก็เห็นผลแบบเดียวกันตอนยืมมาทดสอบ
• เช่นเดียวกับที่คนอื่นสังเกตไว้ — กรอบห้องนักบิน, HUD และแผงหน้าปัดกินพื้นที่มุมมองมากกว่าที่คาดไว้ นอกจากนี้การซ้อนทับของภาพสองตายังลดจาก 105° เหลือ 90° และนักบินบางคนรายงานว่าการรับรู้ความลึกดูแปลกไปเล็กน้อยเพราะเหตุนี้ ความบิดเบี้ยวบริเวณขอบมีอยู่จริงมากพอที่จะทำให้บางคนกลับไปใช้ชุดมาตรฐาน ผมจัด Ultrawide ไว้ในหมวด “ต้องปรับปรุง”
• Micro-OLED ยอมแลกกับมุมมอง (FOV) และไม่ได้ปิดบังเรื่องนี้ สิ่งที่ได้กลับมาคือคุณภาพของภาพ — และในซิมูเลชันการรบ นั่นไม่ใช่เรื่องเล็ก คอนทราสต์ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด พื้นหลังด้านหลังเป้าหมายมืดจริง และเครื่องบินโดดเด่นตัดกับท้องฟ้าในแบบที่สร้างความแตกต่างได้จริงเมื่อคุณกำลังสแกนหาเป้าหมาย นอกจากนี้ยังใช้ภาระ GPU น้อยกว่า — Quality DLSS รักษาไว้ที่ 72fps ได้ (หากปรับจูนดี คุณอาจล็อกไว้ที่ 90fps ได้) ขณะที่ Ultrawide ต้องลดเป็น Balanced เพื่อให้อยู่ที่ระดับนั้น

สรุปความคิดเห็น