يُعد الإصدار التجريبي SU6 Beta 1.8.5.0 من Microsoft Flight Simulator 2024، الذي صدر في 6 يوليو 2026، أحد أكبر التحديثات الموجهة للواقع الافتراضي التي شهدتها المحاكاة منذ فترة. فيما يلي عرض لما يتضمنه، نقلًا مباشرةً من ملاحظات الإصدار الرسمية.
تحسينات مخصصة لـ PSVR2
يذكر هذا التصحيح PSVR2 صراحةً باعتباره المنصة المستهدفة: فقد حصلت سماعة Sony على خط معالجة رسومات مُحسّن بدقة مركزية أعلى وأداء أفضل واستهلاك أقل للذاكرة. كما أُصلح عرض الرؤية الليلية، ورُفعت جودة عرض السحب خصيصًا لـ PSVR2.
إصلاحات عامة للواقع الافتراضي (لجميع سماعات PCVR)
تفاعلات أكثر سلاسة مع وحدات التحكم أصبح تحرير تفاعل وحدة تحكم الواقع الافتراضي «إمساك عصا التحكم» يؤدي إلى انتقال سلس بدلًا من القفز المفاجئ، ما يفترض أن يجعل قيادة الطائرة يدويًا في الواقع الافتراضي أقل إزعاجًا بوضوح.
إعادة تصميم التعيينات الافتراضية لوحدات التحكم أُعيد تعيين تولّي التحكم بالشخصية وتبديل وضع التصوير إلى مجموعات من زر التشغيل + المقبض + زر علوي/سفلي، بينما أصبح رفع/خفض حساسية التفاعل مع قمرة القيادة عبر المقبض + الزر العلوي/السفلي. والهدف المعلن هو تقليل الإدخالات غير المقصودة في الأنظمة شديدة الحساسية لتتبع اليد.
إصلاحات الانتقال وواجهة المستخدم لم تعد كاميرا الواقع الافتراضي تغيّر موضعها قبل التلاشي عند الخروج من وضع الإيقاف المؤقت أو وضع التصوير، كما أُصلح النص المفقود في المطالبة الخاصة بتعيين «إعادة التمركز» الفارغ.
تقليل المنطقة الميتة لوحدة التحكم أُزيلت نسبة 25% من المنطقة الميتة الخارجية لعصي وحدات تحكم الواقع الافتراضي، ما يفترض أن يجعل تسجيل الإدخالات الدقيقة للعصا أكثر دقة.
تحسينات جودة العرض أصبحت انتقالات مستوى تفاصيل الأشجار أقل حدة، وأُعيدت معالجة الظلال المحسوبة بتتبع الأشعة في المنطقة البؤرية للتخلص من العيوب المزعجة على شكل حدود كانت تظهر حول العناصر القريبة من حافة منطقة العرض البؤري. كما عولجت مشكلات تحجيم الدقة في العرض الرباعي.
ومن الجدير بالذكر أيضًا، رغم أن هذا ليس حصريًا للواقع الافتراضي، أن هذا التصحيح يضيف DLSS 4.5 باعتباره مُحسّن الدقة الأصلي الافتراضي، مع توليد إطارات ديناميكي متزامن مع المزامنة الرأسية داخل اللعبة، إلى جانب دعم مبسّط لـ FSR4. وهذه ترقيات عامة للعرض وليست مخصصة للواقع الافتراضي، لكنها ستظل تؤثر في معدل الإطارات على أي سماعة، سواء كانت قائمة على الحاسوب أو وحدة تحكم.
أفضل سماعة واقع افتراضي لـ MSFS 2024
بعيدًا عن أي تصحيح بعينه، يطرح مجتمع MSFS أحد الأسئلة الشائعة ببساطة: مع أي سماعة ينبغي أن أطير فعلًا؟ إليك مقارنة بين اثنتين من سماعات Pimax الحالية لمستخدمي محاكاة الطيران، استنادًا إلى أهم ما يهم داخل قمرة القيادة — الدقة والراحة.
Pimax Crystal Super — الأفضل لتفاصيل قمرة القيادة وقراءة العدادات
تُعد محاكاة الطيران من الأنواع القليلة التي ترتبط فيها الدقة مباشرةً بالوظائف — فإذا لم تتمكن من قراءة العدادات أو شاشات العرض متعددة الوظائف أو حركة الطائرات البعيدة، تنهار أجواء الانغماس بسرعة. صُممت Crystal Super حول كثافة بكسلات عالية لهذا السبب تحديدًا، ما يتيح لك قراءة العدادات واستكشاف مشاهد المطارات المعقدة من دون الاقتراب من السماعة.
أما للطيارين الذين يقودون طائرات ذات قمرات قيادة زجاجية غنية بالتفاصيل أو ينفذون اقترابات طويلة في أجواء مزدحمة، فهذه هي السماعة المصممة لهذا الاستخدام.
Pimax Dream Air — الأفضل للراحة خلال الرحلات الطويلة
تستمر جلسات محاكاة الطيران طويلًا، ويصبح وزن السماعة العامل المحدِّد قبل إعدادات الرسومات. صُمم الشكل الخفيف الذي يشبه النظارات في Dream Air لارتدائها لساعات من دون إجهاد الرقبة الذي تسببه السماعات الأثقل، مع تقديم الدقة التي تحتاج إليها MSFS لتبدو بالشكل الصحيح في الواقع الافتراضي.
إذا كانت جلستك المعتادة رحلة طويلة تمتد لعدة ساعات أو رحلة تدريبية كاملة، فستصبح الراحة أهم من أي مواصفة منفردة.
أيّهما ينبغي أن تختار؟
أعطِ الأولوية لـ وضوح العدادات والتفاصيل → Crystal Super
أعطِ الأولوية لـ الراحة خلال الجلسات الطويلة → Dream Air
